Dvojhmotový zotrvačník sprevádza moderné turbodiesely. Jeho úlohou je kompenzovať nerovnomerné otáčanie kľukového hriadeľa, pri ktorom vzniká kmitanie, ktoré by nesvedčilo prevodovke.

Hlavnou funkciou dvojhmotového zotrvačníka je zabrániť prenosu vibrácií. Je to teda vlastne tlmič. Predtým obvyklý jednoduchý zotrvačník dnes častejšie nahrádza dvojhmotový, ktorý lepšie tlmí rázy a kmity.

Zotrvačník sa rovnako ako každý tlmič opotrebováva. Životnosť je podľa skúseností servisov od 80 000 po zhruba 220 000 kilometrov. Rapl za volantom ho však vie zničiť vlastne okamžite.

Životnosť je možné vhodným zaobchádzaním predĺžiť. Dôležité je obmedziť rázy - jemne pracovať so spojkou, šetrne radiť, plynulo sa rozbiehať. Niektorí dokonca odporúčajú pri státí v prudkom kopci používať parkovaciu brzdu, aby vozidlo nezostávalo opreté o zaradenú rýchlosť. Dôležitejšie je ale to, ako rýchlo sa spojka púšťa – ideálne citlivo a pomaly.

Zotrvačníku tiež nesvedčí jazda v skutočne nízkych otáčkach. K podtáčaniu motora dnes mnohokrát nabádajú samé autá radiace, aký rýchlostný stupeň má vodič zaradiť. Sú totiž nastavené tak, aby auto minimalizovalo emisie, životnosť je v týchto situáciách bohužiaľ až na druhom mieste.

„Dvojhmoťák“ sa používa hlavne pri turbodieseloch, kde sa pracuje s vyššími krútiacimi momentmi, stále častejšie ho však nájdeme aj pri benzínových motoroch, predovšetkým preplňovaných.

Na preverenie dvojhmotového zotrvačníka stačí automobil naštartovať a studený motor nechať bežať na voľnobežných otáčkach. Pokiaľ počujete zospodu pohonnej jednotky klapot, s najväčšou pravdepodobnosťou ide práve o nadmerne opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník. Jeho výmenu pritom nie je dobré odkladať. Vôle sa budú neustále zväčšovať a môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora.

Dvojhmotový zotrvačník sa má vždy meniť spoločne s kompletnou spojkovou sadou. Teda so spojkovou lamelou, prítlačným tanierom a ložiskom. Spojku treba pri výmene dvojhmotového zotrvačníka rovnako rozobrať, a nestojí to málo. Je tak lepšie vymeniť všetko naraz. Je potrebné počítať nielen so samotnou cenou náhradnej sady, ale aj s časovo náročnou výmenou.

Zdroj: idnes.cz

© Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo ďalšie šírenie akejkoľvek časti obsahu zo zdrojov ASP je bez predchádzajúceho písomného súhlasu ASP porušením autorského zákona!